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    商部由工矿司、石油司合并而立的能源司向圣天子呈递的能源报告显示：按照目前的情况来看，包括北美洲地区在内，海外领地以及土著控制区内的煤炭产能，在明年将会达到五千万吨以上，初步满足帝国在海外各地的煤炭需求！

    这意味着帝国遍布全球的船只能够在海外的大部分港口地区就直接获得廉价的煤炭补充，不用和以往一样烧的煤炭竟然还是从本土运输过去的，价格昂贵无比。

    煤炭产能的提升，价格的降低，最先感受到的并不是其他行业，而是运输行业，尤其是海上运输行业。

    当华南矿务公司宣布在全球的多个市场下调煤炭价格的时候，冯氏航运公司和长江航运公司、太平洋航运公司等帝国诸多航运大型企业就是不约而同的采取了降价措施。

    其中的冯氏航运公司下手最狠，他们的运费报价直接降低了百分之二十以上。

    让世人再一次被冯氏航运公司的廉价政策给震惊到了。

    一次性降价百分之二十，这可不是个小数字呢。

    说的不好听一些，如果以目前的冯氏航运公司货运营业额来计算，直接就能减少百分之二十以上的营业额。

    但是很诡异的是，冯氏航运公司下属的货运事业部内提供的经营规划里，未来一年度的货运业务的营业额将会出现至少百分之十的增长，而净利润的增长幅度将会更高，有可能达到百分之十六左右。

    降价了反而营业额更大，净利润更高，这听起来似乎天荒夜谈，但实际就是如此。

    “因为运费的下降，同时本土和各海外领地之间的商业往来呈现井喷之势，尤其是未来一年内，各海外领地向本土输入的各种农产品、特色产品、初级矿产品的数量将会出现爆炸式的增长，皇家银行战略部公布的数字是百分之二十六点八。”

    “但是我们货运事务部经过了实地调研，考察了大量研究对象后，得出的结论比皇家银行战略部公布数字还要更乐观一些，我们预计未来一年内，这个数字将会增长百分之三十五以上，值得注意的是，这种增长速度并不是短时间的，而是会有一个较长的持续高速增长过程！”

    “另外值得注意的是，外界关注的进口增长所采用数字，都是货值金额，但是我们预计未来扩大规模的进口货物，主体将会是每吨货值比较低廉的农场，尤其是小麦、大米、玉米等粮食，将会出现数倍的涨幅！”

    “受到经济发展计划的积极影响，各大海外领地都在积极展开农业机械化耕种，预计海外领地的粮食产量会呈现井喷之势，同时大唐粮食总公司已经是公布了未来三年度的全球粮食调运计划，计划从海外领地调运大量富余粮食到本土市场！”
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